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柳州至梧州铁路工程(柳南铁 路有限责任公司)

文章出处: 人气:发表时间:2018-03-17 22:43
项目概况
 
项目背景:
◇  项目总投资196亿元, 其中资本金占50%, 其余使 用国内银行贷款. 
◇  线路自 柳州枢纽湘桂线进德站引出, 向东南 经柳州市的柳江县、来宾市 的象州县和金秀县、贵港市 的桂平市和平南县、梧州市的藤县、苍梧区等县(市、区), 终至南 广铁路梧州南站。本项目在西端与黔桂、湘桂、焦柳线 及在建的柳南城际铁路相连, 东端与南广铁路、洛湛铁路相接, 是柳肇 铁路的组成部分, 经梧州 地区东延至广州可接贵广、三茂铁路, 是西北、西南地区与广东“珠三角”地区货 物交流的重要通道的组成部分, 也是柳州、河池等地与“珠三角”地区的客运通道
 
 
预计采购设备:消防设施、安防设施、供排水设施、电气设施、照明设施、通风设施、
 
该项目为全线长238.711km的铁路工程, 拟建工程包括︰
 
◇  岩溶(可溶岩长度约为99.3km, 占线路长度的41.7%左右, 其中岩 溶路基长度约为45.2km) 
◇  特殊岩土(软土地基总长度约36km;红黏土 地段主要分布在进德至象州段, 长约16.3km) 
◇  路堑(全线正线路基长96.965km, 占线路 总长度的比例为40.62%) 
◇  桥涵(正线特大、大、中桥梁114座48687.465m, 占线路长度的20.40%) 
◇  隧道(正线隧道长度93.059 km, 隧道占正线长度的38.98%) 
◇  车站(设有进德、马坪、象州、大樟、大鹏、平南北、蒙江、双峰、梧州南、梧州共9个车站)
 
项目工期
 
工程开始日期:2015年第三季度。工程结束日期:2019年第三季度。该项目计划于2015年第三季度开工,计划总工期为48个月
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